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Ribaltatore per imbarcazioni

  • Ribaltatore aereo conforme alle norme CE e FEM. Il sistema di ribaltamento Pal-Turn offre la massima sicurezza.


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Informazione dettagliata del prodotto Ribaltatore per imbarcazioni

Modularità

  • Modello fisso: lunghezza su misura;
  • Modello regolabile per lo spostamento ed il bloccaggio in posizione delle pulegge;
  • Possibilità di ulteriore evoluzione della lunghezza.

Opzioni principali

  • Individuazione della pendenza attraverso la segnalazione luminosa e sonora;
  • Diversi tipi di cinghie;
  • Sistema misto batterie/settore (2 t);
  • Dado inferiore retrattile;
  • Motorizzazione a 2 velocità.

Sistema d'ancoraggio
Per adattare il Pal-Turn alle differenti installazioni industriali, esistono parecchi sistemi d’ancoraggio superiore per agganci semplici o doppi.

Pulegge di ribaltamento
Collocate sotto i carter, le pulegge restano accessibili per liberare le cinghie e/o cambiarle. Possono essere fisse o regolabili su tutta la lunghezza di tubo in quest’ultimo caso, comprendono un dispositivo di fermo ergonomico.

  • Avvisare l’operatore nel caso di squilibrio del ribaltamento;
  • assistere l’operatore al momento di porre in equilibrio il carico.

Questo sistema opzionale ha due funzioni:

  • Sistema anti-oscillamento. Molto resistenti all’abrasione o allo strappo, offrono un coefficiente d’aderenza elevata e una grande durata.
  • Carichi costringenti con fermi vivi: cinghie rivestite a una o due facce. Molto resistenti all’abrasione e d’aderenza elevata, offrono flessibilità e durata.
  • Carichi correnti senza fermi vivi: cinghie impregnate.

Scelte delle cinghie

  • Rispetto di un mezzo angolo b della braca compreso fra 0 e 45°.
  • Configurazione e condizioni di utilizzo;
  • Carico: materiale, peso, perimetro;

La scelta del tipo delle cinghie, chiuse o aperte, e del materiale di costruzione delle stesse si fa in funzione di: Pal-Turn funziona con cinghie piatte (con l’esclusione di ogni altro tipo di brache).

Cinghie tessili

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